HOT ! ヨシムラ NC39 CB400SF マフラー オーバーホール済 バンド付 美品

ご覧いただきありがとうございます。CB400SF HYPER VTEC（型式：BC-NC39）純正エキパイ用のヨシムラジャパン製スリップオンサイクロンマフラーです。ヨシムラジャパン公式にて正規のフルオーバーホールを2025年10月行った直後の品となります。オーバーホール後の走行距離は約500kmで、音質は爆音系ではなく、サイクロン特有の上品なサウンドです。内部の消音グラスウールや外観の大部分は新品同様の状態です。排気漏れ、音量規制など問題なく車検合格可能です。【ヨシムラ公式オーバーホール内容】・サイレンサーカバー交換ヨシムラ独自の高級カーボン調「メタルマジック（SM）」へ交換。・全体的オーバーホール消音グラスウール、ヨシムラエンブレム、リベットボタン、バンド類もすべてヨシムラ工場にて新品交換。・フロントガイド交換エキパイとの接続部パーツを丸ごと新品交換。NC39の社外マフラーで頻発する「エキパイ接続部の削れ・歪みによる排気漏れ」が完全に直っており、接合精度は100%新品状態です。オーバーホール後500km走行しているため、使用に伴う薄い擦れがありますが、全体的には非常に状態の良い美品です。オーバーホール時に全パーツ新品交換をヨシムラへリクエストしましたが、生産終了品は可能な範囲で職人による「修正・補修」での対応となる内容で承知し、依頼しました。マフラーエンドだけ廃盤であり補修ということになりました。最後の写真がその箇所であり、近くで見たら小歪み有ですが排気漏れもなく、実質問題のないレベルかと思います。JMCA認定プレート付きの政府認証マフラーですので、安心して公道走行・車検に通せます。【適合車種】ホンダ CB400SF / CB400SB（型式：BC-NC39）HYPER VTEC SPEC1〜SPEC3（1999〜2007年）の全モデルに共通してボルトオンで取り付け可能です。今後、NC39用のヨシムラサイクロンマフラーのオーバーホールは不可能になると思います。既に生産中止の部品が出てきています。現存するサイクロンマフラーの中ではベストコンディションの1つだと思います。ご検討、どうぞよろしくお願いいたします。。シグナスX 4型 5型 ガレージバル マフラー。カワサキ　Z125PRO 機械曲げ　R-77S ヨシムラ サイクロン マフラー。Pretty Racing マフラー サイレンサー　42.7π。ニンジャ２５０野島マフラー。キジマ　マフラーフランジ　SR400用　廃盤、完売品。K2tec バイク用 マフラー サイレンサー 汎用 モタード オフロード。SUPERTRAPP スーパートラップ マフラー 本体 左右セット。CB750F用 RPM管（P管） フルエキゾーストマフラー。Dax125用 モリワキ MONSTER マフラー。モリワキ MX NC700X スリップオン NC750x moriwaki。MT-01スリップオンマフラーバッフル付き。CBR1000RR SC59 ARROW スリップオンマフラー。k2tec ニトロ　マフラー 50.8 CB400SF NC42。カメレオンファクトリー　パラライザー3 ジョグ系　【当時物】。LCIPARTS ホーネット250用 スリップオンマフラー。ヨシムラ HEPTA FORCE TSS マフラーZX4R、4RR用。SPTADAOパワーボックス（WR250R）。SC-PROJECT S1 スリップオンサイレンサー ninja zx4r。cbx400f RPM菅。バリオス2 エキマニのみ bigone